航空燃油在燃燒過(guò)程中，分兩個(gè)階段：霧化蒸發(fā)階段和燃燒放熱階段。霧化燃燒階段是利用噴嘴將航空煤油霧化成細小的液珠，在燃燒室內和高壓空氣混合，蒸發(fā)為煤油蒸氣形成可燃混合物，以保證燃料的充分燃燒。燃燒放熱階段，航空煤油的分子鏈被打斷，形成游離的碳氫基團、氫原子和碳原子，并與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應釋放出熱量。其最終的燃燒產(chǎn)物主要有二氧化碳、水等，同時(shí)也包含未燃盡（部分燃盡）的碳氫化合物、氮氧化物（NOx）、一氧化碳等。

深國安航空燃油氣體檢測儀功能強大，配置齊全；大屏幕液晶顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示檢測的氣體名稱(chēng)、氣體單位、現場(chǎng)濃度值等信息；工作指示燈（綠）、報警指示燈（紅）、故障指示燈（黃）、監測狀態(tài)，一目了然；國外氣體傳感器，反應靈敏，測量精準；32位納米級微處理器+24位超高ADC采集芯片，反應速度更快，檢測數值更穩定；全量程溫濕度補償及智能運算，確保監測數據準確無(wú)誤；深國安航空燃油氣體檢測儀一體式聲光報警器，簡(jiǎn)潔大方；當現場(chǎng)監測氣體濃度值達到預設報警點(diǎn)時(shí)，會(huì )自動(dòng)發(fā)出85dB以上聲光報警、提醒人員安全撤離；深國安航空燃油氣體檢測儀還可選配開(kāi)關(guān)量信號，與風(fēng)機、切斷閥、噴淋系統等設備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)處置險情；紅外遙控器，無(wú)需開(kāi)蓋即可對現場(chǎng)氣體報警器進(jìn)行調零、高低報設置、氣體校準等服務(wù)；深國安三防設計（防高濃度過(guò)載+防人員誤操作+防雷擊），安全系數可與國外航空燃油氣體檢測儀相媲美